确吗？ 首先，应该简单了解一下弹簧和减震器各自的作用。 弹簧：汽车常用的弹簧分为叶片式，圈形弹簧和扭力杆。虽然形状有差别，但其基本原理都是将外来压力所产生的能量储存，待压力消失时再将能量释放，同时恢复原状。在汽车上，弹簧将全车的悬挂负重由车身传至悬挂系统，吸收路面传来的震动。而最重要的是它能令车轮紧贴路面，保持安全和操控性。车辆需要用上什么类型和刚度的弹簧需要经过精密的计算，令车辆的操控、稳定和舒适性均得到平衡。 简单说来，刚度越高的弹簧，车辆的操控性和稳定性越佳，但悬挂的行程缩短，舒适性也会随之下降。反之，用刚度较弱的弹簧，所需的悬挂行程较长，车辆的舒适度将较高，但操控性和稳定性将变弱。在具体的弹簧刚性的考量上，最早必须考虑的是悬挂频率，以道路行走...