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第274章 时尚达人杰克江（第1页）

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不是没钱，是因为他马上要进行一次大动作。

又借钱给他，一起注资，保持他的股份在10，

这几年很多品牌经营困难，是入局的好时机。

江华特意叫他盯着lv、香奈儿。

前者应该很容易，后者的话，就比较难了，

他们在历史上就没有被收购过。

就看皮诺的手段了，他还是相信皮诺的，毕竟历史上他也是个成功的人。

又在西德待了几天，主持设计了奥迪称霸华夏市场的a系列，还有q系列车。

值得一提的是五菱公司，小型双门两座轻型轿跑。

连棒梗都买了一辆，可想而知它的畅销程度。

这还是在石油危机没有到来的时候。

他又要去一趟法拉利工厂。

恩佐这老头已经念叨他好几次了，

就是想退休，叫江华来接班。

也对，他都已经快80的人了，是该退休了。

江华不可能亲自管理法拉利呀，要不合并算了。

不过只能这样想想，要是他真敢合并。

这老头可能要追到香江，把他抓过来。

时机还不成熟，先内部提拔一个高层吧，

反正按照既定的路线走就行了，

不指望他赚多少，不亏就万岁。

至于收购其他车企，现在除了兰博基尼。

好像这边没有什么值得上心的，

你说菲亚特！那是你不了解，菲亚特和大众一样，不可能得到。

可能有其他方法可以得到，有这时间，还不如去公关宝马、奔驰。

玛莎拉蒂早就和他闹掰了，江华这个人，

从来不吃回头草的，除非他们主动送上门来。

法拉利工厂区，江华在厂区里随便乱逛。

没人管他，大家都知道这是老板，

上次还投了不少钱扩展厂区，

而且他还是一个顶级的汽车设计师，

他设计的gto在这几年出货量可不少，每年都有2000多台。

要知道这是豪车，都在16万美元左右的。

现在的16万可比2000年左右的100万值钱。

法拉利靠这一款车活得很滋润，大家对这个老板印象很不错。

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