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第1部分(第1页)

二十世纪八十年代初。

位于北方海滨的某军用机场。

机场建于解放初期,当年是抗美援朝的二线机场,曾为打败美帝国主义的王牌空军立下过汗马功劳,几十年来,还在继续为现代空军的建设再立新功。机场距明珠市60多公里,依山傍海。这里驻扎着空军航空兵歼击机S师,装备着先进的亚音速歼击机。

在这里,一场激战前的准备工作正在有条不紊地进行。

初夏的六月,千里河山一片生气昂然的绿色;万里长空蔚蓝如洗,几朵白云轻轻地点缀其上;明朗金色的阳光柔和地洒向这一片绿色、蓝色和白色,令人感受到勃勃的生机和力量。

天空中有两架战鹰在翱翔格斗,开始时,两架飞机平行相望,几个回合后,一架在前一架在后。前面的在极力摆脱,后面的穷追不舍。左冲右突,上上下下,难解难分。时而如苍鹰猎兔,垂直而下,时而如鹞鹰腾空,直插云宵。

在高空时,两架飞机尾部拖着长长的烟带,随着飞机的翻转腾挪,白色的烟带像两条银蛇在当空飞舞。在低空时,两架飞机穿山越岭,呼啸而过,惊得地面村庄里鸡飞狗跳,马叫驴嚎。有时会突然发出巨大的爆音,如晴天霹雳,震得门窗玻璃“哗哗”作响,原来是飞机的速度超过了音速,在突破音障时所产生的空气爆音。飞机的轰鸣声、超音时的空气爆音惊扰了地面的人们,屋里的冲出了屋门,田间的停止了耕作,行路的停住了脚步,纷纷抬头观望,不知空中发生了什么事情。

这是S师的飞行员在训练空战。根据大军区的安排,在八月份将组织一次陆、海、空三军参加的综合实战演习,作为歼击机的S师,主要的任务是拦截“敌”方轰炸机和对“敌”方为轰炸机护航的歼击机实施空战。前面的一幕就是他们按照演习要求正在进行空战训练。

飞在前面的是D团射击主任陈大壮,跟在后面的是一大队长张志宏,他们俩是一起入伍的战友,在平时训练和执行任务时是长、僚机,是一对老搭档。十几年的飞行历程,共同经受了艰苦的磨练,经历了生与死的考验,现在他们都已经飞行了上千小时,飞完了飞行大纲所要求的各种科目,成了能飞四种气象的成熟飞行员,能够执行各种任务。他们俩是参加这次演习的人选之一,也是演习中的骨干力量,此时正在万里长空认真地较量着。

当机场上空升起一发绿色信号弹时,陈大壮作为僚机就跟随长机张志宏双机起飞到空域,在长机下达“扩大间隔”的口令后,陈大壮外转,增加速度,使双机之间的间隔扩大至200米,距离为零(注:左右差为间隔;前后差为距离)。两人处于双机空战前的平等位置。

摆好位置后,张志宏又下达了“开始”的口令,双机的空战开始了。两人按照在地面的协同,长机在上,僚机在下,取好100米的高度差,同时操纵飞机各向对方急转,两机的相对运动速度迅速达到每秒100多米,一秒多一点的时间就互相交叉而过,像闪电,其速度快得使人目不暇接,来不及反应。扑面而来的飞机,使人毛骨怵然,感觉随时都有双机相撞的危险。双机交叉过后,两人又操纵飞机回转,两机相向而飞,倾斜的两架飞机像两扇大门的门扇,在外力的推动下快速关去。一秒多的时间,两机再次相交而过。

分分合合,同一个动作,几个回合后,由于陈大壮动作中产生了小小的失误,在两机分合的急转弯时,操纵动作稍微猛了些,飞机出现了轻微的抖动,飞机未能按照最有利的转弯半径转弯,逐渐地显出了劣势,张志宏的飞机绕在了他的后面,咬住了他的尾部。此时的陈大壮处于劣势的态势已无力挽回,只有用尽所有办法摆脱张志宏的攻击,使他的照相枪不能照上自己,才能挽回一点损失,不会输得太惨。

陈大壮采取各种动作摆脱,张志宏紧追不舍,两人要在万里蓝天一分高低。陈大壮凭着自己的体能比张志宏强,在前面做着各种高难度的动作,经过长时间的大动作量的锻炼,张志宏也已不是当年的张志宏,俩人经过多年的飞行磨合,对陈大壮的飞行动作再熟悉不过了,他的这些伎俩难不到张志宏,心中想着,你有什么高招就全使出来吧,我全接招。

陈大壮拉杆操纵飞机快速向上爬升,飞机的仰角超过了60度,张志宏同时加油门拉杆,紧跟上去,机舱外全是蓝色的天空,看不见地面的任何东西,这是急跃升动作。这个时候,张志宏不能实施任何的攻击,只有全力跟踪,等待有利的时机。速度越来越小,高度越来越高,正当张志宏防备他作下一个动作时,陈大壮果然来了个半滚倒转,飞机快速向左翻转,呈倒飞状态。张志宏也立即向左压操纵杆,使飞机转入倒飞,拉杆跟随陈大壮向下俯冲,同时将瞄准镜的活动光环套在陈大壮的飞机上,实施瞄准射击。这是一个最好的射击时机,因为目标的速度小,被弹面比较大,便于瞄准。但不等张志宏瞄准,突然陈大壮的飞机向左出现了连续滚转的动作,在滚转中飞机向左侧移去。

“好小子,高级特技的动作你也用上了”,张志宏在心里骂道。

这是一个俯冲横滚,只是一个干扰对方瞄准的动作,对摆脱对方没有任何作用。张志宏这次没有跟随滚转,只是调整了一下自己飞机的方向,翻转自己的飞机成为正俯冲状态,以静制动,静观其变,他知道在飞机高度逐渐降低,飞行速度增大的情况下,陈大壮只有向上拉起,再作急跃升或其他动作。

飞机继续向下俯冲,地面上的山峰扑面而来,飞行高度已经很低了,张志宏感觉自己的飞机操纵起来不是很灵活了,并有些轻微的晃动,他快速看了一下速度表和“m”数表,“m”数表的指针已超过了红线飞机的速度已经超过了音速。前面的陈大壮拉杆使飞机转入跃升,张志宏紧跟,身上穿的抗压服开始充气,腹部压得有点难受,全身的血液在离心力的作用下全向两条腿方向流去,身体被重重地压在座椅上,两眼有点发花,他知道这时飞机的载荷已经很大了,接近了人所能承受的最大正载荷。

张志宏深吸一口气,用力鼓了鼓肚子,绷紧全身肌肉,用以增加抵御超大载荷的能力。随着飞机速度的减小,飞机的载荷也渐渐减小,张志宏身体的感受恢复了正常。陈大壮在跃升过程中又连续使飞机向左滚转,作了几圈跃升横滚,但终久没有摆脱张志宏。陈大壮使出了浑身解数,筋斗、半筋斗翻转、双跃升转弯、所有高级特技的动作全用上了,就是不能摆脱张志宏。他有些暗暗吃惊,张志宏的体力真是锻炼出来了。一场斗勇陈大壮没有奏效,他想和大队长再斗斗智。

………【第二章:激战前夜(二)】………

S师指挥所里,也是一片忙碌景象。指挥员是师参谋长赵俊生,山东人,高高的个子,和蔼可亲的脸上带着军人的威严,他原是D团的团长,是一个抗美援朝后期的老飞行员,参加过几场战斗,有一些实战经验。为了给年轻人让出位置,到师里来当参谋长。他是S师这次演习的总指挥,今天的训练是为演习而组织的,他要看一看自己的部下预演的成绩。

此时他正悠闲地坐在椅子上,目光注视着军用地图,掌握着训练的全局情况。训练正在有序地进行,没有需要自己处理的情况,显得有些清闲。通讯参谋坐在电话机旁,耳朵听着无线电通话,偶然接一下电话,事情也比较少。最忙的是标图员和领航员。

标图员在一张巨大的军用地图上标画着每架飞机的位置,无线电里不停地传来雷达操纵员清晰的报数声,数字是按照通话规则1、2、3、4、5、6、7、8、9、0分别读作幺、两、三、四、五、陆、拐、八、勾、洞,避免被对方听错:

“001,010,101。”

“002,015,098。”

“003,180,124。”

“005,268,150。”

******

这些类似天书的数据只有经过专门训练的标图员才能听明白,第一组数字表示飞机的批次,第二组数字是该批次飞机在雷达站的方位,第三组数字则是飞机距离雷达站的距离。001是第一批飞机,010和101是飞机在雷达站的10度方位,距离雷达站101公里。标图员根据雷达操纵员通报的飞机的方位和距离,迅速移动标图尺,点上一个点,各点连接起来,形成一条线,就是这架飞机的飞行轨迹。

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