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星期五,即3月23日,晚间元首会议一直拖到次日凌晨两点二十六分才开始。这是一次小范围的会议,除了希特勒的三名副官——京舍、布洛和约翰迈耶——出席会议的还有外交部的瓦尔特·赫维尔、几名中级官员以及威廉·布格道夫将军。布格道夫长着一副红脸膛,是陆军人事局的局长。最近,他成了希特勒意图的忠实代言人,以至于武装部队里的同僚们都开始蔑视他。
在从前线送来的所有报告中,巴顿出其不意地渡过莱茵河一事最让希特勒恼火。“我真的认为第二个桥头堡,也就是奥本海姆的桥头堡,是我们最大的危险。”他说。
“因为敌人运送建桥设备的速度太快了。”布格道夫补充道。
希特勒指向一张地图,说:“在一条河流构成的屏障那里,只要有一个人疏忽大意就会带来可怕的灾难。事实上,上游的桥头堡(即雷马根)也许可以拯救驻扎在这里的部队。如果未能如此——而南面的敌人投入全部兵力渡过了莱茵河——那么,就没人能够逃命了。一旦你们从修好的工事里被踢出来,一切就全都完了。在这种情况下,指挥官们只能采取最差劲的举措。他们会一再对手下的将士们说,在旷野上作战,会比在这里打得更出色。”
布格道夫替戈培尔提出一个请求,作为柏林的守卫者,他希望把纵贯蒂尔加滕大公园的“东—西轴心大街”作为飞机跑道。布格道夫略显不安地说,“有必要把路边的路灯柱子全部砍倒,并在两边多清出二十米的位置。”
希特勒想知道为什么要清出那么大的地方,说:“它们不会跟‘巨人歌利亚(1)’(一种轻型坦克)一起降落的。那儿有五十二米宽。”
“如果JU-52型飞机需要在晚上降落的话,”空军副官布洛说道,“那些路灯柱子会惹麻烦的。”
“好,路灯的事就这样吧。但是,要砍掉左右两边各二十或三十米的树……”砍树的想法让希特勒很烦恼。
“这毫无必要。”布洛让步说。
“他们不需要五十米以上的宽度,”元首继续说道,“无论如何,这毫无帮助。因为跑道的左右两边没法铺路面,也就完全没有用处了。”
“那儿只有人行道和斜坡。”肥胖的陆军副官约翰迈耶说。
“我也不认为有必要砍掉二十米的树,”空军副官布洛说,“但是,挪走路灯柱子……”
“他可以挪走那些路灯柱子。”希特勒重复道。
“那么,我去传达这个决定了。”布格道夫说道。
可是希特勒还没说完,“我刚刚想到,HE-162和ME-262可以在东—西轴心大街上起飞。”
布洛说,这条街对于这两种喷气式飞机来说足够长了。
“但是,街中央还有胜利柱,这就不行了。”赫维尔提醒他们。这根大柱子是1871年对法作战胜利的纪念碑。
“应该把它挪走。”布格道夫表示赞同。
“到胜利柱差不多有三公里长的路程。”希特勒说,他不愿意破坏这样一个纪念性建筑,“这段路够长了。”
他们终于巨细无遗地研究完了这个问题。布格道夫问元首,关于古德里安的病假问题,他打算怎么办。
“我再说最后一次,”希特勒恼怒地说道,“我想知道医生对温克的诊断意见,我希望他做一个明确的报告。我要让他用生命担保:‘到那时,温克会好,或者不会好。’给我一个期限!他们谈来谈去,说某天某天,他就可以离开医院。可是,到了今天,他们甚至还不知道该不该给温克做手术。”很显然,希特勒希望用温克来取代越来越惹人厌的古德里安。
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