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第167部分(第1页)

而且这一两年来,南方运进北平的大量煤铁矿都从这桥上过,几千斤重的马车车队不停地碾压,这座大桥终于不堪重负,几场洪峰冲刷之后,它就从中断开了。

卢沟桥这一断,受损最严重的就是北平城内的钢铁厂。如果不及时抢修,钢铁厂就会因为原料不足而被迫停产。与此同时,南北交通中断,不但对商旅冲击甚大,对保定河间两府的稳定也造成严重的冲击。

这天中午,万磊一行终于来到了卢沟桥一带,他遥望着这座被洪水包围的破石桥,除了皱眉还是皱眉。因为在洪水没有退去之前,这桥是没法修的,现在急也没用,只能等,甚至于原定的平保河铁路先期工程也要暂时停工。

“派人去给河间府那边传信,让他们注意黄河的水情,将河堤再细查一遍,把该补的地方尽快补上,尽量避免发生洪灾。”万磊对随行的精忠卫队长道,天灾就是这么可怕,说来就来,而黄河北派之后,正好流经河间府境内,更是不得不防。

其实,北方的水患问题,一直是各个王朝最头疼的问题,除了最“桀骜难驯”的黄河之外,北平附近的卢沟河也是难治之河。万磊自问不是什么水利专家,却也知道,北方水患的根源在于沙,修河堤只能治标,治本则要治沙。

要想治沙,光靠人挖是不行的,可行的办法就是建坝拦沙和束水冲沙。而不管拦沙还是冲沙,都要建立大水坝,而难就难在这建水坝上。万磊何尝不想在卢沟河上游建一个大水库,一举解决卢沟河水患问道。

只可惜,梦想很丰满,现实却很骨感。万磊手上一缺资金,二缺原料,最缺的依旧是水泥。北平城那座小泥厂磨出来的那点水泥,全部都填到辽东去了。

“万先生,卢沟桥已塌,短期内恐怕难以修竣,属下建议先搭一浮桥,暂时恢复通行,待河水退去,再重修大桥。”万磊身边,一个叫蒯富的中年男子建议道。

蒯富并不是北平人,是不久前逃避战乱北来的。当然,他之所以选择来北平,也是因为刘璟的“怂恿”。别看这个蒯富人长得老实巴交,他却曾担任过明皇宫的木工首,在搞土木工程上造诣很高,跟刘璟也有一些交情。

蒯木工作为匠户出身,身份很低微。这种专业人才在明朝是不吃香的,皇宫一建好,他就被赶回家去了。不过万磊这里就不同了,直接被重用,还安排有住房和各种福利,这让这个当了半辈子“下人”的木工师傅大呼得遇伯乐。

“嗯,如今只能如此了,蒯师傅,你算一算这要多长的铁链,回头上炼铁厂给铸出来。”万磊也知道,搭浮桥是唯一可行的补救之举,不过浮桥也是要用到长铁链来固定的。

“要过得了大车,这浮桥宽最少要两米,每半米加一条铁链固定,要五条铁链,现河水泛滥,河宽最少四百米,所以每条铁链长最少也要长四百米。”蒯福目测了一会,就报出了数据。

“嗯,铁链我会督促炼铁厂急办,您现在算一算要用到多少木板,也让人去收集,尽量在最短的时间内恢复通行。”万磊说完,用望远镜遥望河对面,就见很多人立在河边焦急地观望着,定是急于上北平的商旅。

“让人找来几条小船,我们过去看看。”

虽然洪峰刚刚过去,不过河水还是很急,万磊与几十个精忠卫坐着从附近找到的几条小渔船,艰难地过了河。河南岸的商旅见有人坐船过来,都纷纷围拢过来打听消息,更有一些急于北上的人想来租用渔船。

不过,当这些人发现来人是万磊和精忠卫时,都不敢再提租船一事了。毕竟在他们的心目中,万磊就是他们的父母官,官老爷的车船,小百姓哪里敢僭越啊。

“各位不要慌,我们已经派人着手搭建临时浮桥了,相信两日内就过恢复通行,大家如果不急,就耐心地等一等。如果有十万火急之事,就到那边去报名,我们给你们安排一条船过河。”万磊高声道。

“万先生来此,定有要事,我们不急,先生不必为我们分心。”一个来自北平城的老汉道,这些等过河的人当中,也就他清楚万磊的为人,所以他才敢正常地跟万磊交谈,其他人来自保定河间等地,心底里还是非常怕官的。

“我也没什么急事,只是来看看灾情而已。”万磊耸耸肩,一副随意的样子。他只是看了那老汉一眼,就知道他是一个脚夫,专门帮一些老板押运货物的,所以笑问道:“老伯,您的东家是?”

“老汉我一大把年纪,承蒙集富号的刘老爷不嫌弃,给安排了这一个省心的差事。这一次路上遭灾,不能把货物按时运到,真是越老越不中用了。”那老汉摇头苦笑道。

“这是天灾,非人力所能改变的,老伯就不必自责了。集富号刘老板的为人我是清楚的,他是不会因为这事责难于您的。”万磊拍了拍老汉的肩膀,问道:“您这一路押运货物,想必也是十分辛劳吧?”

“可不辛苦呗,这做买卖讲究的是行市,而北平的行市是一天天上下波动,早运到一天说不定就能遇到一个好的行市,所以东家一般都要求咱们尽量日夜赶路,能早运到就尽早运到,若是道上拖拖拉拉,可是要扣工钱的。”

“哦,居然这般辛苦。”万磊一皱眉,又道:“老伯,我跟您说个事。早则一年,迟则两年,您这押运的工作,恐怕就干不了了。”

“啊!”那老汉不由得一声惊呼,其他同行的人也吃惊地看向万磊,“万先生,您,您这是要。。。”

“北平行省政府已经通过预案,要修筑平保顺铁路。这条铁路一旦竣工通车,每天最少来回各一列火车。火车运量大,速度快,而且运费很低,相信店家老板都会把货物让火车来运。到哪时,您恐怕会失业,我跟你提前说这事,希望您有个准备。”万磊歉然道,他是知道的,火车铁路虽然好,不过还是会砸掉一些人的饭碗的。

“哦,既然是官府的决定,咱当然要拥护。这份活计没了就没了,以后再找一个新活计就中,反正家里有地,也饿不死咱。”老汉苦笑一声,他嘴上这么说,心底却是暗暗叫苦,像他这么一把年纪了,识字又不多,还真难找新的活计。

“我们修路的本意是利民,没想到会坏掉您的活计。不过您也不必丧气,这铁路系统也是要有人维护的,不久之后,北平城会开一些辅导班,您有责任心,说不定能选上调度员。”

第292章 大修铁路(下)

搞铁路搞火车,单单有硬件设施还是不够的,还要配套有相关的“软件”,比如说火车司机,乘务,乘警,调度员,铁路维修员,搬运工,护路军等等,都是必须配套的。一条铁路虽然会砸掉一些人的饭碗,却也能提供很多工作,不管怎么说都是利大于弊。

七月十二日,泛滥了多日的洪水终于退去,卢沟桥边的临时浮桥也搭好了,虽然只能单线通行,不过已经算不错了。在浮桥的一边,一座新的卢沟桥正在设计和重修中。

由于石体结构的承重能力有限,卢沟桥的重建肯定不再采用石体结构,而是改用钢铁结构,而且新桥分上下两层,下层为铁路桥,上层铺上石板,作为路桥。而全桥全长约为四百米,高十七米,有桥墩近四十座,预计用到钢材四千吨,施工期最少也为半年。

“万先生,真的要用钢铁打造?”万磊身边,作为卢沟桥首席工程师的蒯富皱眉道,他以前是个木工,还真没用过钢铁来造过桥。现在让他当第一个吃螃蟹的人,他心里还真没底。万一桥刚建起来就倒了,那真是。。。

“对,桥墩以原有的桥墩为基础,上用钢条拼接,我要打造一座可以承载几千吨重火车的钢铁大桥。”万磊却是雄心勃勃,四百多米的大桥,这对他来说算是小儿科了,他还见过几千米长的跨海大桥呢。

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