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第二十三章 突然冒出的潜艇(第1页)

在处理完自身的私事之后,姜沫准备按照计划,前往强敌大西洋反潜监听网络在强敌本土附近的监听基站进行打卡,留下自己的声纹记录,用于后续误导强敌的追踪方向。

根据姜沫自身数据库的资料,如果以15节最大静音航速航行,且没有什么意外的话,直线航程约10个小时的时间。

当然实际情况是,姜沫不可能以一直以15节航速航行,潜艇的最大静音航速很大程度上受到海洋海水盐度、水压、温度的分布的影响,在不同的海域会有略微的区别。

而在浅水区,以较高航速航行时,螺旋桨转速较大,加上水压相对较低,很容易产生空泡效应,造成非常大的噪音,影响潜艇的隐蔽性。

对潜艇来说,隐蔽性和机动性,很多时候往往是一对相互矛盾的属性,需要根据任务目的来进行取舍。

一般情况下,巡航待机状态的核潜艇往往以较低的航速潜航,这样状态的和核潜艇虽然没有关闭主机漂流的核潜艇安静,但是主机启动往往需要时间,而且主机启动也会制造噪音。

在现代潜艇作战过程中,潜艇的行为模式很像陆地上的步兵,即隐蔽-冲锋-隐蔽的模式。

潜艇首先保持隐蔽,在较低的速度下使用声呐进行敌情探测,在需要机动的时候,则预先算好要到达的阵位,然后采用快速冲锋的模式,当潜艇快速冲锋的时候,往往机械噪音和水动力噪音都会明显上升,这个时候潜艇的声呐探测能力会受到很大的影响,处于半聋的状态,在潜艇到达预定阵位之后,则再次减速进入隐蔽状态,再次进行敌情探测活动。

一个比较典型的机动策略是,在观察阵位上,以2-4节航速低速航行,保持隐蔽,然后根据周围海域情况选择机动阵位,然后以15-20节高速机动到预定阵位,再降速保持隐蔽。

最后,在需要TMA进行射击诸元计算的时候,应该尽可能快速的转移阵位。

在综合考虑之后,姜沫决定在50米的潜深以静音航速航行,这个深度,海面汹涌的风浪影响不到水下的姜沫,又可以避开水面声管效应,防止被声呐远距离发现。

静音航速不需要解释,对潜艇来说,很多时候所谓的全速前进其实就是指的最大静音航速。

而水面声管,则涉及到海洋水声学,这是潜艇安生立命的基础。

海洋水声学是一门非常复杂的学科,声音在海水中的传播,受到非常多的因素的影响。

声音从声源发出之后,以机械波的方式向着四面八方扩散。声波的传播路径则取决于它的速度和传播方向上的其他因素,声波在海水中的传播,则受到海水盐度、水压、温度的分布的影响。就如同光波在空气中传播一样,可以被反射、折射和散射。

声音在海水中传播遵循着向速度更慢的方向折(折射)的规律,在一定距离或者深度内,声速变化越大,其折射程度越明显,声音的传播路径就越弯折。

而不同海区海水盐度、水压、温度的分布往往并不是均匀的,这就造成了有些海区水温恒定,声音沿直线传播;有些地方水温呈现负梯度,声音向水底弯折;有些地方为正梯度,声音向水面弯折;而有些是浅水水温恒定+深水负梯度,则声音传播会形成分裂衍射现象,而浅水正梯度,深水负梯度,则会造成声隧现象。

而两层水体温度急剧变化,造成声音传播时发生折射,

这就是大名鼎鼎的跃变层,声波经过温跃层时会发生强烈折射,同时损失大量能量,声呐的探测距离显著减小,无法发现温跃层另一侧的敌方潜艇。

这也就是为什么海军强国会特别重视海洋水文观测,会派各种考察船全世界到处跑,掌握了海洋水文,在一定程度上就为己方潜艇活动提供了相当多的优势。

姜沫的数据库中就包含了大量的海洋水文资料,通过数据库,姜沫对这片海域的情况可以说是相当的了解。

姜沫此行的目的就是为了暴露自身,倒是不用这么小心,但他又担心演的太假,导致做无用功,最后还浪费掉了宝贵的跑路时间。

整个打卡之旅初期非常的顺利,水下暂时没有听到强敌攻击型核潜艇的活动的痕迹。

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