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第20部分（第1页）

“天壤之别？”众人目瞪口呆。

何晓筝继续说道：“根据张友和的供词，他意外撞死萧楚格。然而，我对车子进行例行检查后，并没有发现车撞伤萧楚格的证据。车子外壳没有损伤，没有头发，没有纤维，更没有针织物的痕迹。车的外观也没有任何破坏，这些证据说明了，这辆车根本没有撞上萧楚格。这使我更加确定：萧楚格的死，不是一个事故！”

何晓筝话一出口，所有的人都大惊失色。何敬业很紧张地看着何晓筝，说：“这是人命关天的事，你不能随便冤枉一个人。从目前的状况分析，我认为张友和是无辜的，也不存在肇事逃逸性。大货车这么长，根本看不见车后发生的事情，他只是在不知道出事的情况下，离开了现场，何况他已经自首了。”

何敬业虽然言辞犀利，却并没有实据，如果张友和撞人不是事故，那就是蓄意谋杀，完全是两码事。一旦误判，就是草菅人命。

“对和错，是与非，不是我说了就算的，也不是哪个办案人员，凭借主观臆断说了算的，权威只有一个，那就是事实。”看来，何晓筝不验则已一验就要彻底。

何敬业和何晓筝虽然是父女俩，但在萧楚格的死亡性质上，出现了严重分歧。那么，萧楚格一案，究竟是蓄意谋杀？还是一场交通事故呢？张友和是否有逃逸的行为？怎样才能给受害者家属一个圆满的交待？是强制拘留？还是再深入调查？一方面是死者家属要求严惩肇事逃逸司机，一方面是肇事司机大喊冤枉，根本就不知道自己撞了人，事发经过的具体情况，无从知晓。

如果你认为何敬业的脑袋是一根筋，食古不化，那就错了，人家的算盘，那是精到了极点。何敬业明白，这起事故不能草率定性。本着对死者负责，本着对驾驶员负责，何敬业决定对这个有争议的事故，准备进行一次现场模拟。通过模拟的结果，能给驾驶员和受害者家属双方一个客观公正、科学准确的处理结果。

事实证明，这将是一个极为明智的决定，正是这关键的一次模拟，改变了事态的进程，让人意想不到的事情将再度发生。

何晓筝也不想毫无根据的判断任何事情，她需要点时间去研究血迹和尸表现象，判定出其形成原因，就能建构案发经过与起因，并判断事发先后的顺序。何晓筝拎着箱子准备走的时候，突然回头看了看萧错，说：“她怀孕了，路边的呕吐物，是她的。化验结果显示：呕吐物里没有发现有毒物质，呕吐只是妊娠反应。”

“她……怀孕了？”萧错听了，眼睛对着天眨了数十下后，异常冷静地看着何晓筝问：“多久了？”

“四十天左右。”何晓筝并不去看萧错，眼睛只看着狄清的表情。狄清见萧错听完后就楞在那里，她真的希望自己能说些什么，做点什么，但无论她做什么，或说什么，都显得那么的苍白无力。

这个消息太刺激萧错了，他突然拉住何晓筝，下颚抖了半天，才问出一句话来：“告诉我，格格是怎么死的？”

“答案肯定会有的，但必须要解剖尸体。”

“她死得很惨了，还要被解剖？”

“你放心，我会一直陪着她；直到她告诉我，凶手是谁。”

“他最好祈祷不要被我碎尸万段。”萧错心疼格格，但他是个明事理的人，在别人看似不能接受的问题，他断然同意了。何晓筝见萧错点了头，拎起勘察箱，走了。

何敬业看着何晓筝离去的背影，叹了口气，他知道何晓筝昨天一夜没睡，准是碰到难题了。一般的交通事故，看看车检报告就行了。可这次何晓筝亲自去研究了肇事车辆，整整四个小时，这个时间，已经足够解剖一具尸体的了。

萧错快疯了，复仇之火，怎么能容忍那个害人妻，杀人子的凶手再活一分钟。没关系，有账慢慢算，咱们走着瞧。

第三十九章　现场模拟

更新时间2009…10…29　11：30：09　　字数：2644

《中华人民共和国刑法》第一百三十三条交通肇事罪

交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

肇事后逃逸，不仅有违伦理道德，违反法律，其损害赔偿后果也是相当严重的。按《民法通则》、最高人民法院《关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》，赔偿费少则几千块，多则上万元甚至于几十万元，如车辆投保了第三者责任险，但肇事逃逸，按《保险合同》约定，保险公司就不再承担保险责任，车主要承担全部的赔偿费。

涉及严重肇事逃逸罪，住的是省城模范监狱，不是打架斗殴关的派出所，等人担保就能搞定的，这时候的张友和是又急又怕。

进行交通事故现场模拟，整个交警大队都非常慎重，他们把现场模拟的必要性，详细地向张友和和萧错等人解释了一番，在征得双方同意的情况下，从当地请来了八名驾驶员，都是有丰富经验的大货车司机。他们将分别驾驶张友和的大货车，进行“事故现场模拟”。

相同的时间，相同的地点，但没有相同的大雾，交警们准备了烟雾代替。警方不仅邀请了执法监督员，还有一些媒体记者和群众到现场观看。

交警们要做的是：争取丝毫不差地恢复事故现场原样，通过模拟的结果，能给驾驶员和受害者家属双方一个客观公正、科学准确的处理结果。

第一名驾驶员，是有九年大货车驾驶经验的张师傅，他驾驶着张友和的大货车，按照何敬业的要求，从葬狗坡下坡处，由西向东右拐，驶向耶那村。

因为先要开一段下坡路，而后是一个大转弯，这个转弯要先左转，再右拐弯，而且过葬狗坡往里走时，是直角弯，张师傅提前20米，把车开到路的左边，然后，再往右拐。当车头已经拐向耶那村的方向时，车身大部分还在公路上，花了大约一分钟，张师傅才把长十几米的大货车完全拐过葬狗坡。

张师傅说：转弯必须使一档才能转过那个弯，转过去之后，后面发生的事就一点也看不见，

第二名驾驶员，是有三年小车驾龄，十年大货车经验的王师傅。他在驾驶张友和的大货车进行事故模拟时，也有一种很强烈的感觉，因为车身长，车体又重，在拐弯的时候，如果急打方向盘极容易导致翻车，所以在这个过程中，车速必须很慢。

接下来六名驾驶员，在驾驶大货车转弯时，一致认同，在后视镜里看不到车轮，以及车后情况。

萧楚格是在下坡处被碾压，从下坡处到转弯处时，车速会很快，最多只需要一分钟。大货车会不会没有感觉呢？为了解决这个问题，交警们早已准备了人体模特，摆放在事发时的位置上。

这次，是由何敬业主驾驶，萧错副驾驶大货车。何敬业全神贯注地握着方向盘，小心翼翼地向右转弯。葬狗坡的马路本来就有点颠簸，加上车身很重，轧过人体模特时，大货车只有一点颠簸的感觉，如果不全神注意，是发现不到的。因为车本身就有十五六吨，挂个不足百斤的女孩子，根本不会有感觉。何敬业认为，司机不是有意逃逸，而是出了事故不知道。

八名司机轮流开车，萧错一直在副驾驶室坐着，一遍又一遍地在现场模拟试验着。所有司机的感受，都基本相同。由于货车长度过长、能见度过低、处于转弯状态、且没有巨大的碰撞振动，确实无法知晓事故发生，所以司机张友和，应该没有逃逸的故意性。

何敬业按照事发时绘制的现场图，在地上划出各种痕迹，再用大货车和人体模特对比着地上的痕迹，他不断计算着撞击时的状态、地点、车辆走向以及撞击后的演变过程，经过数次现场模拟，事发时的情景也已经清晰地勾勒出来了。

驾驶员的座位是在左侧，不是在右侧。萧楚格是从右侧进到车轮底下的，驾驶员在左侧，很难发现死者。事故经过还原在交警、执法监督员、记者和萧错面前，由此，交警们认为，张友和虽然是肇事者，但不属于逃逸。

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