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汽笛声在黄埔码头响起,停了十几艘货轮,还有几艘正在轮船正在靠港。
这个码头是江华趁和记洋行没有扩张,提前收购的。
江华收购以后,剔除了不赚钱的轮船维修等业务,
专注于码头运输,仓储。
码头上,原胜和的一小头目大声雄,现在管理着码头工人,
装卸货,还有码头的货物清单。
他很满足,不用每天打打杀杀,大家都有钱赚。
他们都很感激江先生,
“阿雄,抓紧时间叫工人们打扫一下办公区,还有码头上的垃圾,你看看都堆成啥样了,今天江先生新年巡视。”
码头经理找到他,直接吩咐。
今天他得到消息,江先生已经在路上了。
大声雄正在安排人手,自己也提了扫把,打扫。
一行6-7辆车直接停在码头上。
中间的一辆是银色劳斯莱斯,江华副业赚了点钱,
电视台那边节目收视也稳定了,就买了一辆豪车奖励自己。
六十年代香江街头跑的普遍是老式英伦福特汽车,像五亿探长吕乐,
他的座驾是一辆挂牌“555”的福特,
比吕乐这种暴发户高一级的,大多数乘坐稳重一点的德系甲壳虫,
再高级的就是宝马,宾利,戴勒姆奔驰等。
劳斯莱斯受追捧是因为,英国皇室把专属座驾从“戴勒姆”改为
“劳斯莱斯”。
作为不列颠殖民地,无数香江大亨在奢华方面一直向皇室看齐。
所以造成了,在香江,没有一辆劳斯莱斯在公开场合充场面,
就不好意思说自己是有钱人。
车子停稳,有人快步给江华打开车门。
他下车,眺望远方,这些货轮都是船王的,
现在航运生意正红火的时候,
船王还没有上岸的想法,
江华也没有下海的想法,所以两家就成了联合关系。
他的货全部交给船王运输,
船王给他货运费的优惠,码头这边服务费也给船王优惠。
包船王的船尽量都往江华的码头停泊。
这是双赢的联合。
经理以为他是咋看远处正在打扫的工人他们,
急忙解释道:
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