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第563章 反向护卫22（第1页）

达思思处长顺着主干道向前走。

他的汽车停放在车库里，地下车库里。

每个小区里，都有一个硕大面积的地下车库。

足以停放下小区内所有特工们的汽车。

建设地下车库时，便考虑到住户人口与汽车的比例。

按照最大化的人口汽车比例，一比一的比例标准，安排停车位。

就是说，小区内居住的人口，特工与家属，直系状态的家属。

这里，按照成年人口计算，未满十八岁的人口，不计算在内。

就是说，所有的成年人口加起来，计算出来的总人口，便是小区设置停车位的基础数量。

基础数量并不是最终的车位数目。

在基础数量的数字上，按照小区内设计的入住户数，每户增设一个车位。

于是，小区内的基础数量车位，加上小区的设计总户数，又是一个新的停车位数字。

这个时候，还没有到最终确定小区停车位数字的程度。

就是说，小区停车位的数量，将继续增加。

在以上的数字基础上，继续增加百分之七十的数额停车位。

假设一下，达思思处长所在的第一小区内，设计住户，为三百户。

现在，实际入住的人口为九百人。

其中，成年人口为六百人。

六百成年人口数量，加上三百设计总户数量。

得出一个数字，九百。

九百的百分之七十等于六百三十。

九百的数字加上六百三十的数字，得出一个新的数字。

等于一千五百三十的数字。

这个数字，一千五百三十，就是第一小区的设计停车位。

也是第一小区最终的停车位数量。

如此设计的初衷，尽可能照顾到所有的成年人口。

同时，为每个特工家庭中未成年人口预留一定的车位。

就是说，每个特工家庭中，未成年孩子长大成人后，拥有了汽车，便可以拥有小区内的停车位。

甚至，设计的地下车位数量中，考虑到突发状态下的情况。

某些特工家庭中，入住了比较重要的直系亲属。

诸如，特工夫妻双方的父母。

并且是，长期居住的情况下，拥有汽车，便可以申请停车位。

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