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第134章(第1页)

苏飞低下头,看着资料上的照片:“……”

这踏马被炸得乌漆嘛黑、裂成三块的,是飞机黑匣子?

苏飞还是觉得不可思议,他从没见过这么凄惨的黑匣子:“波音真的没有偷工减料吗?按照规定,飞机黑匣子必须拥有极佳的耐冲击振动能力,在三轴向半正弦波冲击振动,加速度峰值3400g的情况下,它至少要能承受65s!”

老约瑟夫拍拍他的肩膀:“12吨航空染料,bang,一瞬间全炸了,感受下。”

苏飞:“……”

“或许波音真的有偷工减料。”

苏飞刷的扭头:“rip?!”

卓桓把资料夹随后一扔,在桌上滑动几厘米,他懒洋洋道:“机翼上表面有碎片剥离脱落,事后查到的原因又是发动机的风扇叶片偶然性断裂……啊,对哦,96年阿航向波音订购了35架波音777飞机,或许是为了赶单子交货,所以他们偷工减料了?也不是不可能。”

全场所有调查员:“……”

这个世界上恐怕也只有卓大爷,敢在大庭广众下公然污蔑波音公司制造伪劣不合格产品。

没人敢接卓大爷的话。

伏城继续看资料:“事后调查花了一年半时间,看来破损成这样的飞机,确实给调查人员造成了很大的困难。最后是一位调查员仔细检查右侧发动机,在尾椎里发现了一些来自低压风扇的叶片碎片。实验后确认,这些碎片正是造成飞机右侧发动机爆炸的罪魁祸首。”

1998年,阿航411空难。

最终调查结果,飞机右侧发动机的低压风扇叶片,因为十分偶然、难以重现的突发性金属断裂,这片叶片被卷进了飞机的尾椎里。进而导致右侧发动机爆炸,然后飞机坠毁。

事后ntsb和波音公司做了多次研究,始终没能查出那片风扇叶片到底是怎么断裂的。

它们已经被炸成了碎片,想要做金属材料实验,以当时的技术,根本不可能。

到最后,官方给出的结果就是:偶然而不可复制性的金属断裂,怀疑这是劣质材料所造成的。

这就涉及到了发动机出厂质量检查的问题了。

作为飞机发动机领域的顶级制造商,劳斯莱斯公司对旗下产品的质量十分自信。

然而,当所有道路都找不到尽头时,所有人只能回过头,将原因归结于劳斯莱斯发动机的质量问题。

当年劳斯莱斯因此和波音公司打了一场官司,最终赔付三十五万美金。赔偿金很低,因为陪审团最终也不敢确定是否真的是发动机的质量问题,陪审团内部发生了很大分歧。然而无论如何,劳斯莱斯公司终究是赔了一笔钱,这也令那一年劳斯莱斯的企业形象受损。

一连三天,所有人都在查阅阿航411空难的资料。

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