mb100最早是西班牙生产的,后来进入亚洲市场和韩国的双龙合作,接着亚洲金融危机,双龙又把这台车的生产线卖给了上海汇众。
上海汇中自己介绍说是引进奔驰技术,其实就是从韩国买回来的而已,这个跟江淮瑞风是一个道理。都是韩国先从其他地方采购,奔驰啊,三菱啊。然后自己玩不下去了,在买到国内来,找人接盘。
所以说,国产车现在走的路子也是符合汽车发展历史的,先学习,在创造。
看了网上的大概介绍,邢宇就想去看看实车。耳听为虚眼见为实,新车再怎么吹牛,二手车还是要看车况的。
“那些都批发,三台起拿。都是以前北京旅游公司退下来的,内蒙那边要去跑运输的。”何斌也开始介绍这批车的来源了。
“走,先看看再说呗。”邢宇回到到。
两人说着一起走到市场后面的一片停车区,这边车辆都落满了灰尘,像极了以前邢宇去看拍卖车辆时的场景。
一堆堆车辆,杂乱无章的停在空阔的场地上。真的是一堆堆,车与车中间的距离一个人都难以走进去。
停车库基本都是这个样子,很多销售的停车技术就是在这种环境底下练就了,侧方停车,倒车入库。新手练习还放个自己的手机,而汽车销售的障碍物全部都是比手机贵几百倍的汽车。
一辆辆白色的方盒子,车头偌大一个奔驰的标志。这也是早起国内车型的通病,长丰猎豹装一个三菱标志,江淮瑞风换一个现代标志……还是娘胎里就给你换好的,出厂就是这样的标志。
看着空间也是够大的,“伊斯坦纳”在马来语中意为“宫殿”。就是为了彰显自己的空间。
为什么流线设计少?一个是为了空间,另外一个就是因为成本原因了。
反正邢宇越看这台车,越觉得像是一个方盒子,这是拉货的金杯吧,那有点商务车样子?
拉开一个相对好进人的车门,邢宇侧身挤入,这几年发福了不少,远没有刚毕业那时候精干了。
看一下内饰,这是9座设计的,内部都是布艺座椅,磨损什么也都还可以接受。方向盘不小,中间是一个镀铬的奔驰logo,隐隐发光。
坐着的感觉,还不错,座椅舒适包裹度都比金杯的要好,视野很高,有种开越野车的感觉。
“怎么批呢?”邢宇决定先问问批发的规矩价格,在决定是否细看,要不然白白耽误人家时间。
“三台起拿,车辆自选,单车单价,没有补贴,必须提档。保险随车,年审自理,我们包年审在加200元。”何斌回答到。
三台起拿,车辆自选,单车单价邢宇明白,就是最少拿三台,车辆自己选择,看上那台,拿那台,每台车的价格根据年限公里车况的问题,价格不一样。
这个没有补贴是什么鬼?是行业新名词吗?自己怎么没有听人说过呢?
不清楚也不能露怯啊,卖铅笔盒的本事邢宇还是有的。
“那行,我挑一下,一会说价格。”邢宇回到。
“行,这边有专门的负责人,一会你问他要钥匙就行了,我先回店里,看的上的记号车牌或者车架号,回头找我,我给你说价格。”何斌回答到。
几十台车辆中找三台精品,也不是那么容易的,这里只有自己一个人,何斌也没说那几台车况好,只能一台台看呗。
黄色牌子的先抛出掉,黄色的一般都是九坐以上的车型,手续办理太复杂,c照也不能开。
然后老规矩,一眼看过去不上眼的,不看第二遍。看着舒服的,再看看,没有发现其他问题的,仔细看看。
有碰撞的不要,钣金喷漆多的不要,磨损严重的不要、发动机拆卸过的不要,渗油严重的不要。
这首都是厉害啊,太阳也比西安热烈很多。废了九牛二虎之力,先调出几台差不多的,邢宇准备去问问价格,在打着火看一下发动机。没办法,这车和车停的太近了,牵一发而动全身。试车不用想也是很麻烦的。
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