有些人觉得自己不适合,有些人则找到了新的就业方向。
最先有动作的是各大物流公司——华国远程运输金线植物到马阿杰姆港的新闻震惊全球,华国各大物流公司看得更是热血沸腾,翘首期盼悬浮货运技术能转民用。
运力大,速度快,受地形和路面限制少,运输费用比空运低,虽然比不上飞机速度快,但以上这些优势已经足够他们奋力一搏,让华国的物流速度再上一个台阶。
资金都准备好了,路线申请书也规划完毕了,现在就缺车缺人。
车已经在生产线上了,最近华国车企货运车辆的订单暴涨,生产线都被磨出了火星子。
各家物流公司派专员蹲在检验部门门口,一旦有车检测合格,采购专员立刻冲上前签单,多一秒钟都是给对手机会!
千辛万苦抢到了车,具备悬浮驾驶能力的驾驶员却是不好找。
悬浮车是个新事物,不像已经存在多年的陆地车有成熟的规章流程,目前也仅有驾管机构具备培训悬浮车驾驶员的资格。
于是车管所的电话被打爆,全都是来咨询悬浮车的考证问题。还有物流公司直接询问能否在公司内部搞个悬浮驾驶员培训班,他们现在急需悬浮货车驾驶员。
驾管部门也很挠头,面对需求庞大的悬浮车培训需求,他们能提供的悬浮训练员和训练车都严重不足,有限的车辆还要优先考试,考生排队个把月都练不上一次,更别说悬浮车考试的难度大,考试的科目数量还多。
“这个考点怎么通过率这么高?”
京城驾管资格处某工作人员盯着刚刚统计上来的考试结果直皱眉。
“这数据是不是有问题啊?怎么到10%了?不会是搞错了吧?”
听他这样说,周围的同事纷纷过来围观。
“什么?10%?怎么可能!?”
“对啊对啊,我负责的这片连1%都不到,你这10%是不是看错了?”
“我没看错啊!这不就是10%吗!?”
工作人员点开通过人员名单。
“诶?清一色都是农学院的学生?这不是作弊了吧?”
也难怪他会有这样的怀疑,实在是因为悬浮驾驶考试的难度实在高,通常一次实操考试100个人里也没有一个能过,补考才是常态。
就比如最常出现在考试申请单上的考生“宁小统”,这就是他的老熟人,补考五十几次,补考费都不知道交了多少了,通不过就是通不过。
诶对了,看看“宁小统”的成绩……
工作人员打开本次考试名单,熟练地找到了宁小统的名字。
一开结果他顿时安心,觉得这回应该不是作弊。
——这不老滚刀肉还在补考栏里面嘛,最近经常看到的名字,真要作弊最需要的就是他!
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