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28 悬浮列车（第2页）

悬浮地铁站人少的出奇，四条被漆成淡黄色的轨道从站口一直延伸至远处，整个站台一眼看上去，大概也只有十几人的样子，在超过五百平米的侯站台上，显得稀稀拉拉。

事实上，在浮空车技术飞速发展的科罗纳多，城市建设从平面伸展到了立体，通行工具也就多了更多选择。更何况，在科罗纳多城市建立之时，城市规划就已经将未来百年内的发展考虑在内，堵车，在科罗纳多也就几乎不存在。

所以除了某些从事危险行业的佣兵，大多数的公司职工，都会购置一辆属于自己的浮空车，反正债多不压身，购置浮空车所需要的债务和购置住所所需要的债务一比起来，就更是九牛一毛了。

更何况，大多数公司也有自己的班车，早晚两趟，基本上也能满足公司员工的出行需求，所以在科罗纳多乘坐悬浮地铁的人也就更加稀少了。

王青山倒是并不在意人多人少，如果人多的话，他就等下一班列车，人少的话，那也正和他的心意，菲的工作时间，从来都是看她的心情。

说不定去早了，还要在诊所外等上几个小时。当然，这些经验都是王青山半个多月来用自己的浪费过的时间所总结出的道理。

一想到前几天，菲曾经因为睡懒觉导致自己在诊所外，整整冻了三个小时，王青山心里就忍不住想给那个变态疯女人两个大嘴巴。

地铁站的站台上不断循环播放着各种岐路特，还有紫光科技的生物技术和天际云的虚拟鲸场的各种广告，三种广告不断在光屏上循环，一刻也不停歇。总之，如果你在科罗纳多有一段没有广告的时间，那你一定要好好珍惜，因为那一定是极其罕见的，可能在下一秒，就会有成千上万的广告扑面而来。

等车的时间很无趣，好在，科罗纳多地铁的车次很多，等待的时间并不算长，大概经过了十来分钟，四条黄色的铁轨上，悬浮地铁便呼啸着进入了站台。

事实上，把悬浮地铁叫做“地铁”，是一种极其不准确的形容方式，如果不是因为语言的延续拓展性，不如叫做“天铁”更符合形象一点，他们并非行驶在城市的地下，更多的，则是建设在在科罗纳多的城市上空的空中轨道列车。

“乘客您好，开往歌舞伎町东广场方向的列车马上就要进站，请注意安全。上下列车时，请先下后上，注意站台与列车之间的空隙。谢谢合作。”

广播响起，悬挂式磁浮列车随着声音打开了电子门。与王青山想象中列车形象不同的是，科罗纳多的空中轨道列车并非类似于动车的长型车组，反而更像是那些一节节的，挂在摩天轮上的座舱。

当乘客进入启动后，座舱便会自动开始运行，滑行到下一排铁轨上，再朝着远处飞速而去。而下一排铁轨上的空座舱，便会向前滑行，一直到紧贴着地铁站台。

四轨双向的悬浮地铁有条不紊地运行着，在沃森区，乘客的个人素质水平确实可圈可点，短短不到一分钟的时间内，便排成几队人流，从那些打开的电子门内鱼贯而入。

本来应该看不见的扫描波段被设计者有趣地设计成可视化光线，显现出淡蓝色的波纹。那些波纹最后形成了如海浪般的层层线条，从一个个进入电子门的乘客身上扫过。

“通过。”

“通过。”

“通过。”

一声声电子音在门口响起，事实上，这些扫描并不会占用太多时间，仅仅只是在一瞬间，便完成了登记。

王青山下意识地走到队尾，对于这种不需要争抢的地方，他总是乐意慢一点，免得和别人争抢的时候，再出现一些意外。

可当那电子门的幽蓝光效闪过他的身上时，却总是在不应该发生意外的地方，发生了意外。

“未通过。”

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